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核心技术
风机特性
- 分类：核心技术
- 发布时间：2018-10-14 00:00:00
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概要:
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1. 性能范围宽广,运行效率高
诺文科动叶可调轴流风机拥有14个不同尺寸的标准轮毂,每个轮毂可安装17～21种高度尺寸的叶片,因而可以设计出近300个风机规格。同时由于采用量体裁衣式选型设计，可使所有风机产品都具有很高的运行效率。结构设计简单适用,可靠性高
2.1 总体结构设计
诺文科动叶可调轴流风机总体结构具有单级叶轮和双级叶轮两种型式。
诺文科单级动调风机由叶轮、液压调节系统、主轴承组、进气箱、主机壳、扩散器、进出口挠性连接等组部件组成。
诺文科双级风机比单级风机多一个叶轮，定子部件与单级的差别是增加了一个中间段和一个主机壳，其余部分与单级相同。
2.2 叶轮设计
叶轮包括轮毂和叶片,叶片由高强度螺钉固定在轮毂内的叶片轴上。
轮毂有球墨铸铁和型材焊接结构两种型式。
2.3 叶片材料采用锻造铝合（LY11）
锻造铝合金叶片较铸造铝合金叶片不仅强度、塑性及冲击韧性显著提高，而且疲劳强度也明显提高。使叶片的可靠性得到了充分保证。
2.4 液压调节机构原理（动叶可调）
当调节阀受拉叉的作用拉出或推入时,都会灵敏地改变原已平衡的随动缸内高、低压腔的压力,由于活塞是轴向固定的,所以缸体将随同调节阀一起同方向运动,直至重新平衡为止。
当调节阀拉出时,回油界面增大,既回油量增大,使油缸的低压腔(黄色腔)突然降压,这时高压腔(红色腔)压力大于低压腔压力,于是推动缸体向外(左)移动;
当调节阀推入时, 回油界面减小,既回油量减少, 使油缸的低压腔(黄色腔)升高,这时低压腔(黄色腔)压力大于高压腔压力,于是推动缸体向内(右)移动。
由于液压缸与轮毂内的调节盘相连,液压缸左右移动时带动调节盘也左右移动。调节阀拉出时,叶片角度开大; 调节阀推入时,叶片角度关小.由于液压缸的调节是无级的,因此,叶片角度也可以进行无级调节。
2.5 主轴承组
主轴承组包括主轴和轴承箱.
主轴材料为合金钢,经热处理及超声波探伤后,加工制成。
轴承箱为碳钢型材整体焊接结构，具有足够的刚性，并便于安装找正。
主轴承采用进口SKF滚动轴承支撑，润滑方式根据轴承载荷分别选择油脂润滑、油浴润滑和润滑油站强制润滑。采用油脂润滑时，可在风机外部通过专用加油管定期添加润滑脂。
为保证轴承的可靠性，轴承设计计算寿命均大于100000小时。
2.6 定子部件
定子部件均采用型材和钢板焊接结构。
进气箱设有16片整流导叶，使进入叶轮的气流均允稳定。单级风机型进气箱内筒设有安装轴承组的支座。此外，进气箱还设有测量风机流量的测孔。
主机壳为整体焊接结构，具有很好的刚性。机壳内表面及法兰面经车削加工，可保证与叶片的配合精度。
扩散器装有滑动支座，使扩散器可以沿轴向向后拉出，使叶轮及液压调节机构完全暴露在外,检修风机时非常方便。双级风机进气箱也具有此功能。
进气箱和扩散器均设有人孔门，进气箱还设有排污管。
3. 操作简单、可现场维护
诺文科动调风机的液压调节系统非常容易操作,只 要接通液压油站的电源,液压调节系统就进入工作状态,调节叶片角度时,只需操作伺服马达即可。
诺文科单级动调风机的扩散器、双级风机的进气箱和扩散器可以沿轴向移动，使风机叶轮及液压调节机构暴露在外，维护检修十分方便。
从进气箱和扩散器的人孔门能够进入风机内部，这样，在风机不解体的情况下，可以对风机转子进行检查。
4. 结构紧凑、尺寸小、重量轻
诺文科动调风机由于其独特的设计,在相同气动参数情况下与同类型产品相比尺寸小,特别是轴向尺寸,一般要短1.5～2米以上。这样，既可以降低制造成本，也减小风机占地面积，节省基建费用。
5. 风机性能准确
诺文科风机的性能曲线是基于采用AMCA-210标准实验，确保了诺文科风机性能曲线的准确性。
6. 独特的平衡技术
诺文科轴流风机的每个轮毂、主轴、叶片等都单独做动平衡实验，并严格记录。每个叶片单独进行力矩称重，再经过计算机计算进行排序，这样转子无须在组装后再进行动平衡实验，从而可以最大限度的保证转子的平衡度。
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